Размышления новичка по поводу самоделки

[kol]

Последнее время одолевает большое желание стать владельцем каравана. Можно подобрать вариант за 3-4тыс долл., но есть большое "НО".И ОНО связано с хранением прицепа . В стандартный гараж караван, даже небольшой, не войдет. Под мой Гольф-4 нужен прицеп не более 4 метров длины, и вес до 750 кг. Но как я понимаю даже малые караваны высотой 2.50 минимум..., не влезет... Зимовка под открытым небом - это смерть прицепу, или не совсем? Как этот вопрос решают профессионалы?

[sergik]

вот есть уже темка тыц

[kol]

М-да, звиняюсь, не заметил. Ну тогда еще вопрос. Есть у меня участок в дачном кооперотиве, недалеко Днепр! А что если не заморачиваться на постройку дачи, а купить на колесах ? На участке сделать типа кемпинг, беседка, мангал, иные места. Как теплеет - прицеп туда. Колеса снял, чтоб не уехал, пока тебя нет, и пусть стоит.В отпуск - на море и назад. Ну а на зимовку в город...

[igor1965]

kol
Боюсь , эта идея и бомжам может понравится , а поэтому , прицепу со снятыми колесами ,могут приделать ноги .

[Foma]

Имею вагон со второй крышей. Что решает вопрос зимнего хранения по сути.
Буду продавать, но он у меня 6 метровый, твой гольф не потянет.

Может тебе поискать вагон со 2й крышей??? (ну это правда большая редкость у нас.)

[kol]

Есть возможность приобрести за 1 000 торговый прицеп-кубик 2х2х2, купава, и попробовать его переделать под дом. Примкерно так: 2-х ярусная кровать шириной 1.20. Верхний ярус стационарный, нижний транформер из стола с сидушками. Оставшиеся 80 см с одной стороны шкаф, с другой умывальник с газом. Вес домика получится небольшой. А вот обтекаемость наводит на невеселые мысли. А еще у этого прицепа вход со стороны прицепного, придется менять местами переднюю и заднюю стенки... Интерсно, проделывал-ли кто это... И не оставляет мыль самодельного трансформера на базе прицепа. Если делать сэндвич-панели то внешнюю стенку фанернуюю, или можно оцинковку 0.65 толщины и под покраску. По весу примерно одинаково будет... Просьба к Админам(если неправильно назвал - звиняюсь) переименовать тему в "Размышления новичка"

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

kol
Боюсь , эта идея и бомжам может понравится , а поэтому , прицепу со снятыми колесами ,могут приделать ноги .

Так бомжам и обычная дача неплохо подойдет. Полагаю вероятность несанкционированного вторжения для стационарной и мобильной дачи одинакова...

[BRUTALIY]

Полагаю вероятность несанкционированного вторжения для стационарной и мобильной дачи одинакова...

Только стоимость последствий разная. Окно 600 евро, например

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Есть возможность приобрести за 1 000 торговый прицеп-кубик 2х2х2

Есть у вас в Беларуси хороший парень vitol. Он ганяет прицепы под потребности АКТИВНЫХ караванеров. т.е. не хлам. Обратись к нему. Я уверен, что Виталик поможет обзавестись необходимой техникой ... и не будет тебе лишних танцев с бубном

[Valentin]

не оставляет мыль самодельного трансформера на базе прицепа. Если делать сэндвич-панели то внешнюю стенку фанернуюю, или можно оцинковку 0.65 толщины и под покраску. По весу примерно одинаково будет...

Мне тоже такие мысли нравятся, может созрею делать следующую модель трансформера... насчет материалов, из которых это делать, то, если поверхность фанерная, то можно спрятать (зашпаклевать) все шурупы и поверхность будет гладкая, иначе (из оцинковки) будут видны заклепки, ну и краска на оцинковку плохо ложится...

[kol]

Нашел один Эстрел в Беларуси( Эстрел-потому что складной), за 2500,1986г.в. но после разговора с хозяином, решил не ехать за 400 км смотреть. Сказал что стягивал углы основания уголками т.к разошлись, внутренней начинки нет... Мне кажется что это диагноз. Пообщался с Витолом, очень приятный парень, немножко сориентировался по ценам и качеству по-поводу пригона. В итоге решение, уже окончательное, СТРОИТЬ! Смета - примерно 300-400 долларов. Основные плюсы изготовления жилого модуля на прицеп - вес. Сам прицеп 220 кг. Надстройка будет не более 150 кг. С газом и постельным получится килограм 400 Для моего гольфа с его 68 лошадками самое то.

Вот, собственно, основа

Раздвижное окно в заднюю стенку

примерный габарит надстройки

схемка внутреннего расположения

Вход будет спереди. Дышло будет в качестве ступеньки.

Строится будет неспешно, к сезону 2013!

[kol]

Ну вот окончательно определился с тем что смогу сделать исходи из исходных данных.Стенки будут высотой около 1 метра, и слаживаться будут на одном уровне, т.е. встык. В таком маленьком пространстве вставать в полный рост, думаю, не понадобится.

[igor1965]

kol

Глянь эту тему viewtopic.php?f=15&t=2571 может и себе что нить подберешь ? для повторения

[kol]

Да , полагаю что меня как и всех самоделкиных нужно к "эксклюзиву" переместить... .

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

kol

Глянь эту тему viewtopic.php?f=15&t=2571 может и себе что нить подберешь ? для повторения

Так ведь изучил все вдоль и поперек. Благодаря форуму и уверовал в свои силы справится с постройкой.Ну и окончательно, используя опыт и ошибки тех кто уже делал, сформировал проект.

[igor1965]

Переместить тему - секундное дело ,а вот сделать прицеп ....

[Krebs_od]

вопрос? зачем оставлять борта? колесная база узкая, высота большая получиться если на борта надстройку ставить. Соответственно центр масс будет очень высоко. прицеп будет валкий, может на повороте до опасных значений крениться. это не безопасно, да и гайцы могут прицепиться к такой переделке.

[kol]

вопрос? зачем оставлять борта? колесная база узкая, высота большая получиться если на борта надстройку ставить. Соответственно центр масс будет очень высоко. прицеп будет валкий, может на повороте до опасных значений крениться. это не безопасно, да и гайцы могут прицепиться к такой переделке.

Борта как-раз и остаются что-бы никто не усомнился в неизменности заводского исполнения.Прицеп будет складным, стенки сложил, крышей придавил, и в путь. Модуль превратится в груз в виде 5-ти сэндвич панелей.Центр массы критически не поднимется...

Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
Re: Размышления новичка по поводу самоделки
Боковые спальники будут 60 - 65 см, стол столько-же.Стол будет опускаться в спальник при транспортировке, и на ночевку, образуя кровать 2х1.8 метра. 2 это ширина.Слева будет 3 съемные полки 50х50 см. Справа пока не знаю... Наверное просто свободное место, что-бы плитку, на случай дождя было поставить, да макароны по флотски сварить... В любом случае об этом буду думать сидя в готовом домике

[Krebs_od]

какой, предположительно вес крыши? сколько человек нужно для монтажа из транспортного положения в рабочее?

[kol]

Точный вес не знаю, но сколько может весить 6 бусков 30 мм по 2 метра, 8 м2 фанеры 3 мм и 4 м2 пенопласта? В любом случае без особого труда будет подниматься. Есть 2 варианта:1) крышу снял, положил рядом. Поставил стенки, поднялся с рышей вовнутрь и торжественно водрузил. 2)Приподнял крышу слева, поднял левую стенку, повтор справа, затем переднюю и заднюю. Полагаю что с такой работай с женой справимся. Один спереди второй сзаду. И поддержка киндеров!

[Krebs_od]

а не рассматривался вариант закрепить одну сторону крыши на петлях и несколько поменять схему сборки- разборки. Например правая стена откидывается наружу левая стенка и крыша держаться на подпорке (буквой г) крыша опускается вниз вдоль левой стены, все это вместе ложиться на прицеп и накрывается правой стеной. один человек справится без проблем.

[Бродяга]

прицеп для перевозки груза,да ,но жить...в этом году многих белоруссов видел с большими английскими палатками-хоромы- полный комфорт ..отдых как минимум должен приносить радость... ,а досмотр на таможне как..

[kol]

а не рассматривался вариант закрепить одну сторону крыши на петлях и несколько поменять схему сборки- разборки. Например правая стена откидывается наружу левая стенка и крыша держаться на подпорке (буквой г) крыша опускается вниз вдоль левой стены, все это вместе ложиться на прицеп и накрывается правой стеной. один человек справится без проблем.

Мне кажется что так не сработает... . Во всяком случае такая схема уже работае у Валентина. И заводские трасформеры так складывают.

Добавлено спустя 24 минуты 3 секунды:

прицеп для перевозки груза,да ,но жить...в этом году многих белоруссов видел с большими английскими палатками-хоромы- полный комфорт ..отдых как минимум должен приносить радость... ,а досмотр на таможне как..

Прицеп берется как шасси, а жить (ночевать) буду в жилом модуле! По-поводу палаток английских - не встречал в моей провинции, может в Минке где есть... . Скажу больше, половина туристов, рыбаков прикупает инвентарь в Украине. У нас ввозные пошлины на все импортное очень высокие, в отличии от вас. Палатки, шатры, стулья, удочки, рюкзаки и т.д. все дороже практически вдвое. На таможне - красный коридор. Гдето читал, что автотуристы могут провозить имущество необходимое для всего времени пребывания. Кстати, заметил, раньше досмотр авто проводили тщательней. Теперь видят палатку, спрашивают: "дикарем? Закрывайте багажник!" Ну накрайняк задекларирую 5 сэндвич панелей, а потом отчитаюсь что завожу их обратно. А вот быстрый и негеморный подъем крыши и стенок в процессе изготовления будет шлифоватся. Ну и жесткие стенки с крышей имеют бесспорное преимущество по отношению к ткани.