Коробка автомат и дом на колесах
Модератори: Co-pilot, Valentin, igor1965
-
- Повідомлень: 27
- З нами з: П'ят лютого 10, 2017 05:51
- Ім'я: Миша
- Техніка: Subaru forester + chateau 350
- Країна, місто: Киев
- Skype: subaru8282
- Контактна інформація:
Коробка автомат и дом на колесах
Здравствуйте, задумался поменять свою машинку на BMW X5, сразу возник вопрос, как поведет себя коробка автомат с домом на колесах. Все таки тянуть 1000кг... Интересует выдержит ли коробка или лучше остановить свой выбор на механике?
-
- Повідомлень: 27
- З нами з: П'ят лютого 10, 2017 05:51
- Ім'я: Миша
- Техніка: Subaru forester + chateau 350
- Країна, місто: Киев
- Skype: subaru8282
- Контактна інформація:
- МикаЭль
- Повідомлень: 279
- З нами з: Сер лютого 03, 2016 21:45
- Ім'я: Михаил
- Техніка: Audi A6 Allroad quattro 3.0TDI
- Країна, місто: Украина, г.Кременчуг
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Все верно, а еще если пневмоподвеска - отключить кнопочкой стабилизацию положения кузова.,Liner писав:Нема проблеми, наприклад в Тойоті Прадо в інструкції є рекомендація для цього випадку - перемкнути важіль з положення D (драйв) у положення 4. В такому режимі коробка працює як завжди, але не вмикає 5-у передачу.
Получать удовольствие - владея!
- Co-pilot
- Модератор
- Повідомлень: 4769
- З нами з: Суб квітня 14, 2012 22:21
- Ім'я: Андрей
- Техніка: Honda Legend IV + Dethleffs
- Країна, місто: Украина, Кременчуг
- Звідки: Полтавщина
- Дякував (ла): 74 рази
- Подякували: 84 рази
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Тягаю уже 5 лет на автомате - никаких проблем. Автомату по фиг, он видит автопоезд, как одну машину.
Бензин - моя кровь.
- Сандра
- Повідомлень: 622
- З нами з: Вів січня 01, 2013 18:09
- Ім'я: Александр
- Техніка: TUCSON .YOUYI
- Країна, місто: УКРАИНА Кропивницкий
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Автомату с прицепом нельзя давать включаться высше прямой передачи.
- Co-pilot
- Модератор
- Повідомлень: 4769
- З нами з: Суб квітня 14, 2012 22:21
- Ім'я: Андрей
- Техніка: Honda Legend IV + Dethleffs
- Країна, місто: Украина, Кременчуг
- Звідки: Полтавщина
- Дякував (ла): 74 рази
- Подякували: 84 рази
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Это как понимать ??? Автомат на то и автомат, что воткнул и машина едет, а уговорам он не поддаётся и ему какая разница прямая или кривая ??? Да и мне тоже, впрочем.
Бензин - моя кровь.
- Сандра
- Повідомлень: 622
- З нами з: Вів січня 01, 2013 18:09
- Ім'я: Александр
- Техніка: TUCSON .YOUYI
- Країна, місто: УКРАИНА Кропивницкий
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Разница большая.Пишу, потому что сталкивался с такой проблемой.Не веришь- позвони в Полтаве есть хорошая мастерская по ремонту автоматов и проконсультируйся.Co-pilot писав:Это как понимать ??? Автомат на то и автомат, что воткнул и машина едет, а уговорам он не поддаётся и ему какая разница прямая или кривая ??? Да и мне тоже, впрочем.
- Co-pilot
- Модератор
- Повідомлень: 4769
- З нами з: Суб квітня 14, 2012 22:21
- Ім'я: Андрей
- Техніка: Honda Legend IV + Dethleffs
- Країна, місто: Украина, Кременчуг
- Звідки: Полтавщина
- Дякував (ла): 74 рази
- Подякували: 84 рази
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Что значит прямая передача ??? У меня только "P","R","N","D4","D3","2","1" - это обозначение положений ручки коробки. Слово "прямая" там нет...
Надеюсь, разницу между буксировкой на жёсткой и гибкой сцепке, Вы понимаете ?
Надеюсь, разницу между буксировкой на жёсткой и гибкой сцепке, Вы понимаете ?
Бензин - моя кровь.
- Сандра
- Повідомлень: 622
- З нами з: Вів січня 01, 2013 18:09
- Ім'я: Александр
- Техніка: TUCSON .YOUYI
- Країна, місто: УКРАИНА Кропивницкий
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
D4 -это прямая.Это стремно когда автомат пяти и больше передач.Co-pilot писав:Что значит прямая передача ??? У меня только "P","R","N","D4","D3","2","1" - это обозначение положений ручки коробки. Слово "прямая" там нет...
Надеюсь, разницу между буксировкой на жёсткой и гибкой сцепке, Вы понимаете ?
- Co-pilot
- Модератор
- Повідомлень: 4769
- З нами з: Суб квітня 14, 2012 22:21
- Ім'я: Андрей
- Техніка: Honda Legend IV + Dethleffs
- Країна, місто: Украина, Кременчуг
- Звідки: Полтавщина
- Дякував (ла): 74 рази
- Подякували: 84 рази
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Т.е. на "D3" и ниже - нежелательно, я правильно понял ?
Бензин - моя кровь.
- Ravlik
- Повідомлень: 1109
- З нами з: Суб квітня 06, 2013 11:02
- Ім'я: Ігор
- Техніка: Тойота Рав 4 Hobby Excellent 495
- Країна, місто: Україна Кропивницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 19 разів
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
На всех машинах по разному. Нужно "мануал" смотреть на субарах прямая 3-я а 4-я 1* 0.65
https://www.drive2.ru/l/1177500/D Это основной режим работы — разрешена езда на всех передачах (их в этом автомате 4): первая (1), вторая (2), третья (3-прямая, с передаточным числом 1), четвертая (4, которую в этих автоматах можно назвать овердрайвом (overdrive), так как передаточное число у нее менее единицы — 0,69). Четвертая передача в АКПП аналогична пятой в ручных коробках, то есть является повышающей (overdrive), в отличие от третьей, являющейся прямой передачей. Кроме того, в режиме D быстро блокируется гидротрансформатор (см. "Примечание о блокировке гидротрансформатора"), что благоприятно при езде по трассе (на 1,5-2 литра уменьшается расход), но крайне нежелательно в городе (реакция на педаль газа становится вялой).
По возможности не применяйте режим D в городе, особенно в зимнее время — принудительно исключая из работы повышающую передачу и возможность блокировки гидротрансформатора вы делаете автомобиль более "живым" (АКПП быстрее переключается вниз при обгонах и перестроениях) и, кроме того, можете эффективнее использовать режим торможения двигателем при сбросе газа. Помните, что автоматы подобные субаровским (с повышающей передачей и блокировкой гидротрансформатора, разрешенной при положении селектора D), некоторые обозреватели называют "тормозными" именно потому, что при попытке разгона на D коробке часто приходится сначала разблокировать гидротрансформатор, а потом еще и переключаться с повышающей передачи вниз, что, понятно, занимает некоторое время.
Хэппи энд
3 — прямая передача с передаточным числом 1
Переводя селектор в (3) мы переводим АКПП в 3-скоростной режим, т.е. в работе участвуют 1-я, 2-я и 3-я передачи и не блокируется гидротрансформатор. Рекомендуется для езды по городу.
- Ravlik
- Повідомлень: 1109
- З нами з: Суб квітня 06, 2013 11:02
- Ім'я: Ігор
- Техніка: Тойота Рав 4 Hobby Excellent 495
- Країна, місто: Україна Кропивницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 19 разів
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Не всем владельцам авто досталась оригинальная инструкция, но нас выручает этот сайт. пользуйтесь на здоровье.
http://www.towcar.info/mobile/index.php
http://www.towcar.info/mobile/index.php
- Одессит
- Повідомлень: 2183
- З нами з: Нед січня 29, 2012 17:07
- Ім'я: Денис
- Техніка: MB ML430 W163+KIP GL Special 50TDB
- Країна, місто: Ukraine, Odesa
- Звідки: Одеса - Південна Пальміра
- Дякував (ла): 79 разів
- Подякували: 138 разів
- Контактна інформація:
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Для Х5 тянуть 1000кг - это вообще ни о чем... Даже с 3 литровым мотором.
Не заморачивайтесь, просто цепляйте и тяните. На подъемах он сам сообразит, что и как ему делать...
У меня на МЛ430 (объем 4,3 литра) 5 передача сама по себе почти никогда не включается, если я с караваном еду по обычной дороге. Она просто не успевает... Ей надо скорость повыше, что бы включиться. Кроме долгих ровных прямых участков, где удается разогнаться более 90 км/ч.
И нет у меня никаких "овердрайвов" и всего такого...
Не заморачивайтесь, просто цепляйте и тяните. На подъемах он сам сообразит, что и как ему делать...
У меня на МЛ430 (объем 4,3 литра) 5 передача сама по себе почти никогда не включается, если я с караваном еду по обычной дороге. Она просто не успевает... Ей надо скорость повыше, что бы включиться. Кроме долгих ровных прямых участков, где удается разогнаться более 90 км/ч.
И нет у меня никаких "овердрайвов" и всего такого...
KIP GreyLine Special 50 TDB 2002 (сейчас)
LMC Luxus 430K 1988 (в прошлом)
LMC Luxus 430K 1988 (в прошлом)
- МикаЭль
- Повідомлень: 279
- З нами з: Сер лютого 03, 2016 21:45
- Ім'я: Михаил
- Техніка: Audi A6 Allroad quattro 3.0TDI
- Країна, місто: Украина, г.Кременчуг
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Лежка писав: А зачем отключать стабилизацию?? Пробовал со стабилизацией и без нее - разницы не почувствовал.
Чтоб не дрюкать эту самую стабилизацию..., караван на наших дорогах делает постоянные "нагрузки" через фаркоп на корму авто,
а электроника дает сигнал - то качать подушки - то спускать, .... и так всю дорогу..., оно Вам надо мучать технику?
Получать удовольствие - владея!
- Одессит
- Повідомлень: 2183
- З нами з: Нед січня 29, 2012 17:07
- Ім'я: Денис
- Техніка: MB ML430 W163+KIP GL Special 50TDB
- Країна, місто: Ukraine, Odesa
- Звідки: Одеса - Південна Пальміра
- Дякував (ла): 79 разів
- Подякували: 138 разів
- Контактна інформація:
Я не знаю, про какое авто идет речь, но я пневму не отключаю и это очень удобно.МикаЭль писав:Чтоб не дрюкать эту самую стабилизацию..., караван на наших дорогах делает постоянные "нагрузки" через фаркоп на корму авто,Лежка писав: А зачем отключать стабилизацию?? Пробовал со стабилизацией и без нее - разницы не почувствовал.
а электроника дает сигнал - то качать подушки - то спускать, .... и так всю дорогу..., оно Вам надо мучать технику?
В Мерседесе алгоритм работы пневмы таков, что она немного раздумывает после сигнала с датчика и дает пару секунд на самостоятельное выравнивание авто. Это и помогает при неровностях при езде и не требует постоянной работы системы подкачки\стравливания...
Так что, в моем случае вообще нет никаких проблем ;)
KIP GreyLine Special 50 TDB 2002 (сейчас)
LMC Luxus 430K 1988 (в прошлом)
LMC Luxus 430K 1988 (в прошлом)
-
- Повідомлень: 2
- З нами з: Сер червня 21, 2017 11:14
- Ім'я: АлексейЛужный Нестер
- Техніка: KIA Sportage
- Країна, місто: Украина
Re: Коробка автомат и дом на колесах
Я езжу на КИА Спортедж и все нормально, тянет как милый, пока не было никаких проблем
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей